Умный контракт между тягой и сервисом

– Ольга Валерьевна, 1 августа исполнился месяц с начала опытного применения смарт-контрактов между Дирекцией тяги и предприятием «ЛокоТех-Сервис». Что они дают? – Внедрение смарт-контрактов – одна из задач реализуемого дирекцией совместно с сервисными предприятиями проекта «Доверенная среда локомотивного комплекса», направленного на получение объективной информации обо всём, что происходит с локомотивом во время его жизненного цикла, с возможностью перехода к предиктивной (предсказательной) диагностике. Договор на обслуживание и ремонт локомотивов между нами и ООО «ЛокоТех-Сервис» заключён в 2014 году. В нём описаны все условия сотрудничества, включая формулу расчёта коэффициента готовности к эксплуатации (КГЭ) и ряд других расчётных формул, используемых при формировании ежемесячного акта выполненных работ, на основании которого производится оплата работы сервиса. Расчёт стоимости сервисного обслуживания осуществляется исходя из километров пробега или часов нахождения в эксплуатируемом парке и ставок платы за услуги, определённые для полигона эксплуатации и серии локомотива. Общий пробег локомотивов может быть скорректирован в сторону снижения, если для серии локомотива не выполняется установленный договором уровень КГЭ. Ранее акты выполненных работ формировались вручную в каждом депо, где локомотивы обслуживают предприятия «ЛокоТех-Сервиса», на основе данных по пробегам из автоматизированной системы управления перевозками ОАО «РЖД», графиков постановки на ремонт и протоколов расследования неплановых ремонтов, ведущихся в «бумаге». Люди иногда ошибались. Нам приходилось проводить проверки, выявлялись и ошибки в расчётах, и завышения КГЭ. Теперь для формирования актов используются данные из автоматизированных систем ОАО «РЖД» и «ЛокоТех-Сервиса», среди которых АСОУП, ЕК АСУТР, АСУ сервисной компании «Сетевой график» и ряд других систем. Операции, требующие двустороннего согласования представителями РЖД и сервисной компании, регистрируются непосредственно в смарт-контракте перед расчётом. Все заложенные в договоре формулы расчётов перенесены в программный продукт. Сейчас алгоритм единым для всех депо образом формирует акты выполненных работ, учитывающие все необходимые данные – и пробег локомотива, и коэффициент готовности к эксплуатации, и плановость или неплановость проведённого ремонта. Теперь мы будем полностью уверены, что все расчёты происходят строго в соответствии с договором. Важно также, что после того, как акт сформирован и выгружен из системы, его хранение осуществляется с применением технологии блокчейн (распределённое хранение данных на разных компьютерах. – Ред.), исключающей возможность внесения изменений в готовый документ. Поменять информацию в нём можно только по согласованию с обеими сторонами, и на это потребуется отдельная процедура. Со смарт-контрактами нам работать, конечно, удобнее. Они дают объективный расчёт, исключают вмешательство человека, высвобождают работников, раньше занимавшихся проверкой актов, для выполнения других задач. – Опытная эксплуатация ведётся во всех сервисных депо? – Наши локомотивы обслуживаются в 147 депо. Пока смарт-контракты внедрены в 105 депо, которые обслуживает ООО «ЛокоТех-Сервис». Опытная эксплуатация запланирована на три месяца. Потом будет проведён системный анализ работы. В случае обнаружения каких-то неточностей разработчиком будут устранены причины их возникновения. Когда мы убедимся, что программа работает корректно и без сбоев, сможем перевести её в промышленную эксплуатацию. После перевода программы в промышленную эксплуатацию предложим перевести на смарт-контракт оставшиеся депо, сервисное обслуживание которых производится ООО «СТМ-Сервис». Беседовал Александр Зубов

• 17:00 5 разлоков токенов, за которыми стоит следить на следующей неделе
• 14:28 Криптовалюты растут после заявления «главного злодея»
• 13:05 Эксперт усомнился в успехе биткоин-политики MicroStrategy
• 12:35 4-летние циклы фондового рынка и биткоина: неожиданная синхронизация
• 10:21 В Узбекистане токенизировали права на прибыль от продажи деревьев
• 09:44 Завьялов Илья Николаевич про Aerodrome. Рыночный взгляд (Ч.1).
• 08:39 В Великобритании разработают новые правила для крипторынка
• 07:44 WSJ: Cantor Fitzgerald договорилась о 5% доле в Tether