08:32

Блокчейн в авиации: S7

В конце июля появилась информация о том, что объем продаж авиабилетов через блокчейн-платформу S7 и Альфа-Банка достиг одного миллиона долларов в месяц. Общий оборот этого совместного проекта авиаперевозчика и кредитной организации составил 245 млн рублей с начала года. Для тех, кто следит за новостями о российской авиакомпании, подобная информация не стала неожиданностью. S7 известна своим интересом к высоким технологиям. Красноречивыми свидетельствами этого факта являются покупка холдингом S7 Group морского космодрома Sea Launch и планы руководства компании переименовать его в S7 AirSpace Corporation. 22.05.2018  |   ICO Компания Smart Containers изучит выгоды блокчейна и выпустит новые токены Конечно, для крупной авиакомпании (а S7 является вторым по величине авиаперевозчиком в России) миллион долларов месячного оборота — это капля в море. Технология проходит период становления, а для многих клиентов и партнеров организации она еще недоступна. Причина — платформа пока работает только с одним банком. BNT разобрался, для чего это блокчейн-решение понадобилось авиакомпании. Зачем S7 блокчейн Главное достоинство новой платформы состоит в упрощении работы с агентами — распространителями авиабилетов. Существующая система требует от агентств-посредников довольно серьезных материальных вложений: необходимо вносить внушительный денежный взнос на счет в банке и пользоваться процедурой банковской гарантии. 25.07.2019  |   Прогнозы О чем говорит отчет МВФ о цифровых деньгах? Это долго, дорого и неудобно: расчет между партнерами (агентством и авиакомпанией) по времени занимает около двух недель, банк берет комиссию за обеспечение гарантии, а при необходимости выйти за пределы лимита (продать больше, чем запланировано) приходится переоформлять гарантию. С использованием совместно разработанной Альфа-Банком и S7 блокчейн-платформы повышается скорость операций, снижается и более гибко расходуется сумма, зарезервированная агентством для расчетов с авиакомпанией. При этом проверка сопроводительных документов, контроль наличия достаточного объема средств на счете агентства, перевод нужной суммы и учет проданных билетов производятся при помощи смарт-контрактов и записываются в блокчейне. Для сравнения длительности операций приводятся такие данные: стандартная система работы с агентствами требует для проведения расчетов между агентством и авиакомпанией 12–15 дней, а с помощью блокчейн-платформы это занимает несколько десятков секунд — практически мгновенно. Как работает платформа Для воплощения проекта используется система смарт-контрактов и протокол Ethereum — ими обеспечивается «информационное взаимодействие контрагентов при проведении платежей». Кроме этого, как говорят представители S7, в платформе применены решения проекта Hyperledger Fabric, который наряду с высокой производительностью позволяет «безопасно и приватно хранить данные различных участников». В разработке участвуют специалисты Альфа-Банка и S7 — это совместный проект, и его функциональность в данный момент обеспечивается взаимодействием этих двух предприятий. Например, пока к платформе не могут подключиться агентства, у которых нет договоров обслуживания с Альфа-Банком. Это важное условие, потому что расчеты происходят через этот банк и счет агентства должен быть открыт в нем. Судя по всему, в планах разработчиков есть расширение функциональности платформы и предоставление возможности другим банкам участвовать в расчетах. Не только авиабилеты Работа авиакомпании состоит из множества процессов, в которых взаимодействует большое количество участников. Это поставщики деталей и материалов, сервисные службы, операторы, контролирующие безопасность и выполнение норм. Работа всей системы может быть нарушена из-за невыполнения обязательств всего одним из звеньев цепи. Наверное, поэтому S7 использует блокчейн-решения для оптимизации и других бизнес-процессов. Например, при расчетах со службами заправки самолетов в аэропортах. Это другой совместный проект компании — на этот раз с предприятием «Газпром нефть». 16.08.2018  |   Блокчейн Блокчейн и энергетика: как DLT может перераспределить мощности Специалисты этих двух организаций разработали авиационные топливные смарт-контракты AFSC (Aviation fuel smart contract), с помощью которых обеспечение самолетов S7 топливом стало более быстрым и эффективным: блокчейн и смарт-контракты и в этой области привнесли в стандартные и рутинные операции прозрачность, скорость и удобство. NDC, IATA и GDS — в авиации любят аббревиатуры «В течение этого года к платформе планируется подключить первых онлайн-агентов, которые работают по стандарту NDC», — говорится на сайте S7. Внедрение блокчейн-платформы в процесс дистрибуции авиабилетов — это лишь часть процесса, в котором участвует компания S7. Во всем мире авиакомпании пытаются конкурировать на рынке, внедряя более совершенные и более выгодные технологии. Одна из них — NDC. NDC (New Distribution Capability) — это протокол, который должен усовершенствовать существующие общепринятые системы учета и распространения авиабилетов (они называются GDS — Global Distribution Systems). Стандарт поддерживается Международной ассоциацией воздушного транспорта IATA. Благодаря применению NDC авиакомпании могут более гибко регулировать систему продажи своим клиентам дополнительных услуг, вносить в обслуживание пассажиров индивидуальный подход, предлагая каждому из них востребованные и соответствующие его возможностям продукты. В ближайшее время BNT расскажет об истории развития систем распространения билетов, глобальных тенденциях этого процесса и об авиакомпаниях, использующих современные информационные технологии. Иллюстрация: Blocktribune Поделиться: Подписаться Я соглашаюсь с политикой конфиденциальности Подписаться

• 09:44 Завьялов Илья Николаевич про Aerodrome. Рыночный взгляд (Ч.1).
• 07:44 WSJ: Cantor Fitzgerald договорилась о 5% доле в Tether
• 07:01 Трамп выдвинул криптоэнтузиаста Скотта Бессента на пост министра финансов
• 06:07 Криптовалюта EOS подросла на 11% в бычьей торговле в ралли